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山東旋騰工業越野叉車廠家
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越野型叉車
越野型叉車優化與計算機技術設計的液力傳動機型，傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；
1、越野型叉車性能簡介
越野型叉車優化與計算機技術設計的液力傳動機型，傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；越野叉車液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發動機轉速的平穩起步，微動操縱性能較好，易調整位置；越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度；越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命；越野叉車液力傳動可發動機過載，具有良好穩定的低速性能，能惡劣路面。
2、結構及特點
越野型叉車的工作裝置結構型式和平衡重叉車大致相同，兩者間的區別在于具有截然不同的底盤結構。越野叉車為適應越野作業的要求，其結構通常有如下特點：具有良好的通過性和越野性能。全輪驅動，軸間不設差速器；采用大直徑寬基越野輪胎；車輛較小離地間隙大于300毫米；離去角達30度以上。
3、越野型叉車與普通叉車的比較
1.普通叉車是兩輪驅動的,而越野叉車是四輪驅動的。
2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高
3.普通叉車只能在平整的路面上作業,而越野叉車既可以在普通路面上作業,還可以在山路泥路崎嶇道路作業,輪胎抓地力強,不打滑。
4.越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發展到40km/h,其機動性顯而易見。
5.越野叉車發動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎。
越野型叉車優化與計算機技術設計的液力傳動機型，傳動系統由液力變矩器和液壓動力換檔變速箱組成；越野叉車液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發動機轉速的平穩起步，微動操縱性能較好，易調整位置；越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度；越野叉車變矩器液體柔性傳動，可阻隔發動機的扭轉振動，降低沖擊振動和傳動泵的動載荷，延長傳動部件的使用壽命；越野叉車液力傳動可發動機過載，具有良好穩定的低速性能，能惡劣路面。
越野型叉車的工作裝置結構型式和平衡重叉車大致相同，兩者間的區別在于具有截然不同的底盤結構。越野叉車為適應越野作業的要求，其結構通常有如下特點：具有良好的通過性和越野性能。全輪驅動，軸間不設差速器；采用大直徑寬基越野輪胎；車輛較小離地間隙大于300毫米；離去角達30度以上。
1.普通叉車是兩輪驅動的,而越野叉車是四輪驅動的。
2.普通叉車底盤低,而越野叉車底盤高
3.普通叉車只能在平整的路面上作業,而越野叉車既可以在普通路面上作業,還可以在山路泥路崎嶇道路作業,輪胎抓地力強,不打滑。
4.越野叉車的速度高于普通叉車,目前已發展到40km/h,其機動性顯而易見。
5.越野叉車發動機功率大,采用全輪驅動和越野輪胎。
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